La face supérieure arrondie permet d'absorber l'impact des roues des véhicules. Les abouts formant « tenons-mortaises » solidarisent les dalles et maintiennent leur alignement.

Emploi :
Les DALLES SOPRAJOINT® TM sont principalement destinées aux terrasses-parking circulables aux véhicules légers, avec protection des parties courantes en enrobés bitumineux ou en béton ou en asphalte. Elles peuvent aussi être mises en oeuvre sur toitures accessibles aux piétons et en terrasses jardin.

Mise en oeuvre :
Les DALLES SOPRAJOINT® TM sont posées dans l'axe du joint de dilatation. Elles sont emboitées les unes aux autres, calées et alignées afin que leurs arêtes longitudinales supérieures soit au même niveau que la protection de la partie courante. Dans le cas de circulation de véhicules, le calage doit être réalisé à l'aide d'un mortier réparti sur toute la longueur des talons de la dalle.

De chaque coté des DALLES SOPRAJOINT® TM, on dispose un profil résilient commercialisé par SOPREMA sous la dénomination " JOINTS LATERAUX ".

Ils peuvent être maintenus par des points de mastic.
Ils reprennent les variations dimensionnelles dues au joint de dilatation.
En variante, si la protection des parties courantes est mise en œuvre avant la DALLE SOPRAJOINT® TM il est possible en réservant un espace de 530 mm environ (largeur de la dalle + 2 x 15 mm) de couler le Mastic JTB 2 (cf Fiche Technique SOPREMA).

Dans le cas d'un revêtement en asphalte, il est d'usage d'appliquer l'asphalte contre les dalles. Après retrait de l'asphalte, le Mastic JTB 2 est coulé dans le vide formé par l'ouverture.

Avantages :
- Largeur passe de 420 à 500 mm pour assurer une meilleure stabilité.