ANTIROCK® ASP SR

ANTIROCK® ASP SR

ANTIROCK® ASP SR est destiné à l'étanchéité de ponts-routes, parkings ou dalles directement sous couche d'asphalte gravillonné.

Description

ANTIROCK® ASP SR est une feuille d'étanchéité soudable constituée d'une armature en polyester non tissé stabilisé par grille de verre et de bitume élastomère. Les faces inférieure et supérieure sont recouvertes d'un film thermofusible. ANTIROCK® ASP SR est utilisée en une seule couche sur support préparé conformément aux prescriptions du STER 81.

Domaines d'emploi :

ANTIROCK® ASP SR :

- assure la pérennité des ponts, ouvrages d'art et parkings,
- empêche la pénétration de l'eau dans le tablier,
- évite la formation de stalactites ou de dépôts carbonatés,
- favorise le drainage du tablier.

ANTIROCK® ASP SR
permet de répondre parfaitement aux contraintes spécifiques de l'étanchéité des tabliers de ponts :
- sollicitations provoquées par le trafic routier des véhicules,
- mouvements du support dus aux écarts de température,
- agressions chimiques provoquées par les sels de déverglaçage,
- choc thermique lors de la mise en œuvre de la couche d'asphalte à environ 200°C,
- circulation des véhicules de chantier avant la pose de l'enrobé.

ANTIROCK® ASP SR
est une membrane haute performance. Dotée d'une armature en polyester non tissé, elle offre des performances mécaniques exceptionnelles. Le bitume élastomère SBS garantit une très bonne résistance au vieillissement et aux écarts de température.

Mise en oeuvre

Après préparation du support et application de l'enduit d'imprégnation à froid ELASTOCOL® 500 TP ou AQUADERE® TP, ANTIROCK® ASP SR est soudé au chalumeau ou à l'aide du système d'installation automatisé MACADEN®. Dans les ouvrages droits, le sens de déroulement de la membrane est parallèle à l'axe longitudinal de l'ouvrage. Les joints devront être décalés de façon à ne jamais présenter 4 superpositions. Les lès seront posés dans le sens de la circulation. Dans les courbes, les lés sont disposés de façon à ne pas former avec l'axe de la circulation, un angle de plus de 60°.
-> Se reporter à l'Avis Technique en vigueur.

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